Willy: Created page with "X-35 2001年10月26日，美國空軍部長羅希宣布，洛克希德·馬丁公司憑借實力、設計優點，擊敗對手波..."

2022-01-27T03:03:41Z

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[[Image:x-35_p1.jpg|thumb|250px|right|X-35]]

2001年10月26日，美國空軍部長羅希宣布，[[洛克希德·馬丁公司]]憑借實力、設計優點，擊敗對手波音公司，贏得研發世界最先進的[[聯合攻擊戰鬥機]]（JSF），成為軍火史上最大的贏家。新型“聯合攻擊戰鬥機”的研制始于20世紀90年代初。1996 年11月，美國國防部選定[[洛克希德·馬丁公司]]和[[波音公司]]為承包商。從此，一場 “龍”爭“虎”鬥拉開序幕。

在這場競爭中，波音公司推出的X-32在設計上偏重對地攻擊。飛機外型怪異，機頭下方有一個可移動式進氣通道，可大幅度提高飛機隱形性能和超音速性能。但如此一來，飛機的空中機動性卻大打折扣。洛克希德·馬丁公司在推出X-35時，一改噴氣式戰鬥機長距離滑行的弱點，拿出短距／垂直起降的絕活。 X-35 的外型也頗有特點：垂直起降型的背上有兩扇可以向上打開的小窗，用于垂直起降時升力風扇進氣使用。正因如此，X-35戰鬥機的短距／垂直起降能力得到大大提高，其升空距離僅為150米，而美國空軍的[[F-16]]戰鬥機則需用600米。

洛克希德·馬丁公司利用研制[[F-22]]等戰機的經驗，來降低成本提高性能和可靠性，使X-35戰鬥機不僅成本低、性能好，而且可靠性高。在隱形設計上，X-35與[[F-22]]有相似之處，其中包括傾斜的雙垂尾、塗覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管。但在減小雷達與紅外線特征方面，X－35則技高一籌，它很小的雷達截面和紅外特征使其對新出現的防空武器也能保持隱形。除了性能優越外，該機的價格也相當誘人。相對于[[F-22]]戰機上億美元的高價，這種新戰機堪稱物美價廉，其單機價格僅為2800萬～3000萬美元。

被美國國防部相中的X-35將定名為[[F-35]]。它體型不大，重量只有10噸左右，可載重驚人，能攜帶5噸彈藥和6噸燃料，續航能力超過1000千米；它既能像[[F-16]]戰鬥機一樣進行空中格鬥，又能像[[F-18]]戰鬥機一樣在航空母艦上服役，還能躲避雷達跟蹤；它可以垂直降落、短距離升空起飛。這種新型戰鬥機裝備部隊後，將取代目前美國空軍使用的[[F-16]]和[[A-10]]戰鬥機以及現在美國海軍和海軍陸戰隊服役的F／A－18戰鬥機和AV－8B“鷂”式戰鬥機。

目前，洛克希德·馬丁公司已拿到總價值高達數千億美元的合同訂單，成為有史以來承攬最大一筆軍火合同的美國公司。根據合同，洛馬公司將在今後幾十年內為美國和英國軍隊生產3002架最新型的“[[聯合攻擊戰鬥機]]”，其中，美國空軍購買1763架，海軍480架，海軍陸戰隊609架；英國皇家空軍購買 90架，皇家海軍60架。

F-35“[[聯合攻擊戰鬥機]]”的誕生標志著美國第4代戰鬥機的完全成熟，使美國戰鬥機的發展進入了一個嶄新的時代：它的服役將使美軍戰機在2025 年之前清一色換成隱形戰機。預計直至本世紀中，F-35將是美英空軍的支柱。但也有人預言，隨著無人駕駛戰機的崛起，它也可能是最後一種美國軍火商建造的有人操縱戰鬥機。

處女航中的X-35A(CTOL型)，飛行時不收起落架。

[[Image:x-35_p2.jpg]]

X-35B(STOVL型)即將降落，注意駕駛艙後方舉升風扇進氣口(上方)與噴嘴開口(下方)與尾部噴嘴活門都開啟了，但噴嘴尚未下彎。

[[Image:x-35_p3.jpg]]

從上方看即將降落中的X-35B，可清楚看見駕駛艙後方的舉升風扇，而機尾噴嘴也已向下彎曲。

[[Image:x-35_p4.jpg]]

給海軍使用的X-35C(CV型)具有更大的主翼。

[[Image:x-35_p5.jpg]]

X-35C的起落架也經過強化以適應航艦操作。

[[Image:x-35_p6.jpg]]
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X-35 - Revision history

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